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深圳五金喷漆设备蓝狮注册提供10种喷漆不良及应对方法

返回列表 作者: 东莞市蓝狮平台设备有限公司 编辑: 18812546626/19925253356 来源: WWW.PK316.COM 发布日期: 2019.04.09

由于五金喷漆作业的工序较多,漆面出现问题的几率还是很高,通常是由于腻子层或底漆层处理不当,喷漆过程缺乏控制,工作环境差,以及油漆成分偏差等造成。如果在喷漆过程中发现问题,可以停止作业并立即采取适当的措施,根据出现的问题不同,也可以等喷漆过程结束后再进行处理。深圳五金喷漆设备蓝狮注册蓝狮有着丰富的油漆供应商资源以及多年客户喷漆工艺经验,总结了以下10种五金喷漆常见缺陷及对策供广大客户参考。

【一】线状裂纹:面漆表面有明显的线状裂纹穿透,各裂纹之间比较平行,在黑色或其他深色的油漆表面上最常出现。

(1)成因

①表面处理时使用了过粗的砂纸,正确做法是每次打磨都应使用比上次打磨更细的砂纸。

②稀释剂使用不当,溶解力太强,应使用与油漆相适应的稀释剂。

③旧漆面或以前的修补表面没有充分处理,原来产生的裂纹有未被去除的痕迹,往往是在原来已经开裂的漆层上喷涂新的漆层时出现这种现象,因此进行漆面修补时应彻底清洁修补区域。

(2)修正方法:针对旧漆面和底材应选用正确的中涂底漆和面漆,如果出现裂纹,应使用细砂纸将表面磨平,露出内涂层,并使用正确的稀释剂重喷。

【二】脆裂:也称为撕裂或爪痕,裂纹呈现向外延伸的不规则的线形。

(1)成因

①喷涂过程中,漆层喷涂过厚,导致最终旧漆层和新漆层的总厚度过大而出现裂纹。因此应严格遵守用较薄涂层多次喷涂的操作规范,以达到正确的涂层厚度。

②漆层过薄,尤其是面漆层过薄,会导致漆层过早开裂或脱落。

③油漆质量太差,或漆面长时间暴露在日光下,或大气环境中的化学物质对油漆表面造成侵蚀,这些情况都会导致裂纹的产生。

④旧漆层或以前修补遗留的影响。应确保面漆与底层相匹配,底层中的旧漆层也不能太厚。

⑤确保旧漆层与新喷涂漆层的融合。气候条件和漆层厚度等因素均会影响到漆层干燥时间,因此不能绝对地按照干燥时间施工,应灵活掌握。

⑥没有将油漆充分搅拌均匀或喷涂了已经部分胶化的油漆。如果油漆搅拌不均匀,油漆中的添加剂成分就不能充分发挥作用,漆面抗应力能力减弱,就会出现裂纹。

⑦油漆喷涂在过冷的表面上,例如单组份丙烯酸清漆表面

(2)修正方法:彻底将裂纹部位打磨至底漆层后重新喷涂。情况严重时,应清除漆层,直至露出金属层后重新喷涂。

【三】砂纸痕迹扩张:油漆表面出现明显的砂纸打磨痕迹。

(1)成因

①底层使用较粗的砂纸打磨后未用原子灰或底漆填充砂纸痕迹。

②使用了不当的稀释剂或稀释剂的比例不当,新喷的面漆中的稀释剂会渗入旧漆层中,它会使砂纸痕迹扩张。

(2)修正方法:用干磨或湿磨的方式打磨砂纸痕迹至平滑,然后刮涂原子灰,喷涂底漆和面漆。

【四】白雾

 

也称为起雾或表面钝光,在喷涂过程中或之后会很快在漆层表面呈现乳白色的模糊外观,此现象只出现在单组份丙烯酸清漆漆膜上。

(1)成因

①白雾的出现往往与不好的天气有关。在高温或寒冷的潮湿天气中,油漆中的溶剂急速挥发,造成漆层表面的温度下降,此时空气中的水分就在漆层表面凝结,从而造成白雾 。使用劣质稀释剂 ,寒冷天气或空气流动太快都可能导致白雾的出现 ,点修补也可能导致白雾 。

②使用错误的稀释剂。使用了快速蒸发的稀释剂,会使厚漆膜冷却过度,从而产生空气中的水分在漆面凝结的现象。

③喷枪或压缩空气调整不当。如果压缩空气压力太高,也会对潮湿的油漆表面产生冷却的现象,使水分凝结的速度增大。

④干燥不当 。利用喷枪使漆面强制干燥 ,会使漆膜内的稀释剂蒸发速度加快 ,导致水分的凝结 。

(2)修正方法:在适当的工作环境中重新喷涂。

【五】橘皮:也称为流平不佳。漆膜产生橘皮似的块状效果,主要原因是由于流平不佳所致。所谓流平不佳,是指喷枪喷出的油漆颗粒经过雾化到达喷涂表面时,相互间不能再流动,从而不能使漆膜表面平滑。

(1)成因

①喷枪调节不当导致油漆雾化不良。喷嘴调整不当,油漆以过于广阔的扇形喷出,或喷枪距离喷涂表面距离过大,均会使油漆在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况。出现这种情况时,到达喷涂表面的雾状油漆颗粒将会保持由喷嘴形成的形状不变,从而形成粗糙的表面构造。理想状态下,经过雾化的油漆颗粒到达喷涂表面时应保持适当的潮湿性,油漆颗粒之间能够相互流动并混合,从而形成光滑的表面构造。

②劣质稀释剂或不正确的稀释剂比例。稀释剂不足或使用了快速蒸发的稀释剂,将会使油漆颗粒在到达喷涂表面之前就出现过度干燥的情况。

③温度不当。当喷涂作业的环境温度过高时,油漆颗粒在到达喷涂表面的过程中就已经过度干燥,从而导致流平不佳。

④干燥不当。在喷涂表面的油漆颗粒流平之前,进行了强制干燥的工序,就会提高漆膜出现橘皮的几率。在进行多次喷涂时,如果前次喷涂的漆膜过度干燥,则再次喷涂的油漆中的溶剂会被底层吸收,而使再次喷涂的油漆颗粒无法流平。

⑤油漆搅拌不均匀。油漆在长时间存放后会出现底层沉淀的现象,在喷涂之前应将油漆充分搅拌均匀,否则会出现各部分干燥不均匀,从而导致橘皮现象的产生。

(2)修正方法:如果橘皮已经产生,当漆膜完全干燥后,用适当粗细的蜡打磨抛光。情况严重时,用细砂纸打磨橘皮表面至光滑表面,再打蜡抛光,或重新喷涂。

【六】针孔:也称为凹坑,即出现在漆膜上的密集小孔。

(1)成因

①喷涂用的压缩空气中含有水分,或油漆中使用了错误种类或数量的稀释剂。

②过分厚的湿涂层,或用吹风机强制干燥,或喷涂车间温度过高或过低。

(2)修正方法

①提供气源的空气压缩机的排放阀门应该每天开启,使聚集的水分流出。

②避免过度厚涂,中等膜厚确保正确的溶剂挥发。不要吹干湿漆表面,这样可能会引起表面结皮或膜中溶剂滞留。

③严格遵循烘干规则。选用正确的稀释剂,按照建议的比例稀释。

④使用正确的喷枪并进行压力调整,确保雾化效果良好。

⑤如果针孔发生,打磨至平整后重新喷漆。

 

【七】羽状边开裂:漆膜在羽状边周围开裂,在喷涂面漆后的很短时间内就会显现出来。

(1)成因

①过量稀释或使用了劣质稀释剂。

②在打磨斜边时使用了过粗的砂纸,且喷漆前没有适当的处理,油漆中的溶剂进入了砂纸痕迹侵蚀漆膜。

③在内涂层上喷涂的面漆太厚或太湿,油漆中的溶剂没有足够的时间向外挥发。

④旧漆膜或以前修补的缺陷显现出来,或使用了过多的原子灰。

(2)修正方法

①正确打磨羽状边,光滑平稳地过渡,避免任何尖锐的边角和层次。

②根据车间的具体情况,按照要求使用稀释剂并采用正确的稀释比例。

③不要用风吹干喷涂后的漆膜,因为这样只能达到表面干燥。

④出现开裂时,应打磨漆膜表面后重新喷涂。

【八】灰尘:面漆喷涂后,漆面有异物或脏点,有灰尘或脏东西被包裹在漆膜中。

(1)成因

①喷涂车间不清洁,例如烤漆房内地面上没有铺设过滤棉,顶棚上的过滤棉长时间没有更换。

②压缩空气不清洁,喷漆操作人员没有穿专用工作服,喷涂表面不清洁。

③油漆在喷涂前未经有效过滤。

(2)修正方法

①保持喷漆车间内的清洁,定期更换烤漆房内过滤棉,严禁在烤漆房内打磨原子灰。

②确保压缩空气的清洁,定期更换过滤器。在喷涂前应使用压缩空气或抹尘布清洁喷涂表面。

③正确密封保管油漆,喷涂前应将油漆充分搅拌,并过滤后使用。

④如果已经有灰尘点,应打磨至光滑表面再重涂。对于较轻微的灰尘点,应使用细砂纸打磨,并做抛光处理。

【九】污染起泡:也称为气泡或“痱子”,即漆层表面出现不规则的起泡情况。

(1)成因

①主要原因是底材污染,喷漆前没有进行恰当的清洁和准备工作。

②来自供气管道或喷涂工具的污染。

(2)修正方法

①清洁喷涂表面,彻底清除蜡 、油脂以及抛光剂等物质 。

②确保压缩空气、供气管道以及喷枪等工具的清洁。

③如果痱子已经产生,轻轻打磨表面 ,注意不要磨穿漆膜 ,重新喷涂 。如果情况严重 ,应打磨至裸金属后重新喷涂 。

【十】潮湿起泡:均匀分布麻点状的小泡,大小各异 ,在非常湿热的条件下容易出现 。这些气泡在空气湿度降低后会消失 ,漆膜变得平整

(1)成因

①面漆 、中涂 、底漆以及底材之间相互的附着力不够 ,可能导致起泡 。

②油漆都会相对地透水。在非常湿热的条件下,水会以液态形式渗入漆膜,然后又以蒸气的形式穿出漆膜,从而形成潮湿气泡。

(2)修正方法

①在潮湿天气只能使用干磨,保持压缩空气干燥,确保喷涂表面在喷涂前完全干燥。

②喷漆件在完全干燥前不要放置于湿热的环境中。

③当气泡未破裂时可以静置等待水分挥发使漆膜恢复原状,情况严重时必须彻底打磨后重喷,脱漆至裸露金属重喷是最佳选择。

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