随着技术的进步，汽车内饰自动涂装设备喷涂的各工艺流程都涌现出各种新型的工艺技术和方法，并且逐渐向高品质、高效率的智能化和低污染、低消耗的绿色化方向发展，汽车内外饰的涂装效果不仅受涂装材料的影响，还与其涂装工艺密切相关。涂装工艺主要由基底材料表面性质和涂料本身决定，由于汽车内外饰的基底及涂装材料存在较大差异，因此以下从内饰和外饰两方面进行涂装工艺分析。

1、汽车内饰涂装工艺

涂料附着在基料表面的能力与基料的本身性质有着较大联系。如今大部分的汽车内饰件以塑料为基料，而塑料存在不易附着、湿润性低和易受热变形等缺陷，因此，其涂装工艺第一步是塑料表面的前处理，然后才是底漆和面漆涂装。

2、塑料件表面前处理

塑料表面前处理的方法有溶剂处理法、化学处理法、等离子表面处理法和电晕处理法等。其中溶剂处理法适用于形状复杂的聚烯烃塑料材料，经溶剂处理的聚烯烃表面粗糙度和润湿性有所改善，有助于形成具有独特表面纹理的内饰件以优化外观视觉效果。化学处理法适用于聚乙烯、聚苯乙烯和ABS树脂，赵秋容等通过在ABS塑料上进行化学处理，使ABS塑料的粗糙度和润湿性都有较大改善。等离子表面处理法适用于聚乙烯复合塑料，刘杨等利用低温等离子技术对聚乙烯复合塑料进行表面处理，使塑料表面粘合质量得到改善，涂料更易于粘附。电晕处理法适用于塑料薄膜的表面处理，黄亚男使用电晕处理聚丙烯塑料，改善了塑料薄膜的润湿性，并提高了表面粗糙度，除了让涂料更易于粘附在塑料表面，还有助于设计出具有粗糙手感的内饰件。

内饰塑料件的表面前处理工艺与汽车内饰设计有着密切的联系，经该工艺处理后，消费者在接触内饰件时的手部触感体验和操作舒适度将更好，汽车内饰也会形成良好的外观效果。

3、底、面漆涂装

内饰件基材经前处理后，一般需在待喷涂部位喷上合适厚度的底漆，以保护表面不受污染，并增强面漆在内饰件表面的粘合力。面漆喷涂工艺则要求在底漆表面喷涂1—3层面漆，以使汽车内饰件具有理想的色彩、质感和平整光滑的表面外观。需要注意的是，某些特殊塑料基底材料不需要进行底漆喷涂，例如以ABS塑料为基材的汽车内饰件在用溶剂将表面进行清洗后，可直接喷涂面漆。

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